1924年，中共新会支部正式成立，点燃了葵乡的革命星火。
百年前，新会是广东省最早成立党组织的地区之一。百年后，新会已跃居全国高质量发展百强区第40位，是江门市首个千亿GDP强区，也是其“首善之区”“高质量发展标杆”。
2024年，是新会站在千亿新起点，迈向奋斗新征途的再出发之年。
新会始终坚持工业立区、产城融合、优势优先、创新求变、斗争精神，正奋力建设更高水平的“一园三中心”，全力打造“强区强镇富民兴村”高质量发展标杆。
王牌：三大“万亩千亿”产业园区
“一园”，即江门大型产业集聚区（新会片区），这是新会抢抓“大桥经济”的“王牌”。
“王牌”底气何在？江门大型产业集聚区是全省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的产业集聚区，其中新会片区面积占半，且布局有多个专业园区。
“一园”如何谋划？去年，新会片区已完成土地平整2300亩、出让4280亩、建成园区道路14公里，建成28万平方米产业新空间，目的只有一个——打造三大“万亩千亿”产业园区，构建“2+2+N”现代化产业体系。
北部，做优建强新会智造产业园。
新会智造产业园涵盖凤山湖园区、大泽园区，谋划建设联动拓展区，强化新能源电池产业强链补链延链，加快申报省特色产业园。同时，推动大泽镇、司前镇加快融入全市城镇区域一体化发展。
中部，加快建设珠西科技新城。
珠西科技新城涵盖轨道交通产业园、江睦产业园，与江门高新区联动发展，重点布局高端装备制造、生物医药和储能产业，预留新能源汽车发展空间。
南部，持续提升银湖湾滨海新区发展质量。
银湖湾滨海新区涵盖核心区和珠西新材料集聚区、粤澳（江门）产业合作示范区、海工装备产业园、金门工业园，重点布局新材料、高端装备制造、新一代电子信息、节能环保、生物医药等产业。
翻开地图，中开高速东接深中通道，江门段共设12个出入口，其中半数位于新会，且从深圳机场高速出入口到大鳌高速出入口，全程仅68公里，车程约35分钟。如今，迎接“大桥经济”的通道已启，承接“产业转移”的平台已备，优质项目加速向新会落地——
7月，世界500强企业日本松下再增资加码；8月，43个项目集中签约，投资总额达289.51亿元，其中本土企业增资扩产项目贡献近半；9月，广东省重点产业项目恒申新材高性能聚酰胺差异化纤维智能制造项目正式动工……
把握“大桥经济”新机遇，新会的步伐更快、更稳了。
招牌：“三中心”建设齐头并进
过去一年，新会坚持锚定目标、抢抓机遇，坚持改革开放、融入湾区，坚持高位推进、以城带乡，“三中心”建设再上新台阶。
大湾区西翼制造中心建设实现新跨越——双碳实验室与港科大共建的“粤港碳中和科学与技术联合实验室”成功获批；国家级专精特新“小巨人”企业增至5家，省级以上专精特新企业增至92家，产值超亿元企业增至200家；引进亿元以上项目90个，总投资额630亿元，项目数量、投资额、10亿元以上项目数等均居江门第一。
大湾区侨文化交流合作中心建设呈现新气象——江门站直达香港，通达城市增至81个；中开高速新会段全线通车；举办梁启超先生诞辰150周年系列活动；建成“侨梦苑”新会园侨企展馆，与澳门实现跨境通办事项超500个。
大湾区城乡融合发展示范中心建设取得新提升——以头号工程力度推进“百千万工程”，实施区镇经济一体化改革，推动圭峰会城分片治理，银湖湾滨海新区、工业园区两大管委会联合办公；3镇上榜全国千强镇，大鳌入围首批国家农业产业强镇，崖门入选省“百千万工程”首批典型镇。
今年，随着深中通道、黄茅海跨海通道“双通道”的全线贯通，新会全面融入大湾区1小时经济生活圈。此时，抢抓珠江口西岸都市圈、深江经济合作区、粤港新型工业化合作示范区规划建设等重要发展时机，更是刻不容缓。
7月，深中通道开通后的第二个工作日，新会率先在深圳成立首个驻点人才工作站；8月，位于新会区龙湾立交旁的深圳机场江门航空港正式启用；9月，我国首份自助打印的中国出口马来西亚原产地证书在新会签发……
把握未来发展的主动权，新会的能级更高、更强了。
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案例
“新会造”海工重器持续上新
去年8月，“新会造”海工重器声名大噪。
由中交四航局江门航通船业有限公司（下称“江门航通公司”）承建的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船——“四航永兴”号完成交付。时隔1年，其建造的6000匹级多功能拖轮“一航津拓”于近日顺利下水，续航里程可达2500海里，并装备有多种智能化系统，可极大地提升拖轮在复杂环境下的操作性能与安全性。
新会银洲湖区域是江门海工装备产业发展的核心区，沿岸的崖门镇、古井镇、沙堆镇历经多年发展，已成为全市、乃至全省船舶与海工装备制造的重要产业集聚区之一。在这片沃土的滋养下，“新会造”海工重器持续上新。
比如，江门航通公司的5000kW全回转拖轮、1000kW油水分离驳、21米趸船、新型绿色低碳双燃料加油船“AMALTHEA”轮等，近日相继完成试航，顺利交付。
又如，12年前落户新会的世界500强企业法国威立雅——作为江门船舶与海工装备产业下游总装环节的重点企业，威立雅与中游企业形成了密切的合作关系。“四航永兴”号正是由与江门航通公司一江之隔的威立雅总装，两者强强联合完成这个大订单的交付。
在船舶业新一轮复苏周期大背景下，今年前7个月，江门船舶与海工装备产业链增加值增速达58.4%，连续数月居全市15条产业链增速之首。现在，江门海洋集团正准备利用威立雅的基地优势，推进新型抗风深海网箱、现代化智能养殖平台等海工装备建设，服务大湾区海洋牧场发展。
可以预见，“新会造”海工重器，惊喜待续。
黄绍侦潘晓晨
