北向资金和两融资金是重要的增量资金来源渠道，在本轮反弹过程中，可以看到这两者出现明显的增长，即使上周指数出现阶段调整，但两者的流入趋势并未因此改变。
大和发布研究报告称，将中远海控(01919)目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。
报告中称，以哈停火协议的进展仍不足以说服航运业复航红海，航线重新调整将最少持续至今年年底，故预计高运价或会继续支撑航运业今年全年的盈利。虽然该行预期航运股今个财年将录低双位数的收益率，但基于对未来运价的担忧，投资者可能对此不感到过于兴奋。
大和认为，随着市场对航运公司的负面情绪日渐增加，中远海控或会承受更大的股价下行风险，故该行预计中远海控今年上半年的盈利将录低双位数增长。另外，大和将中远海控2025至2026财年的每股盈利预测下调41%至43%，主要由于近期的高运价或不如预期中持续很长时间。
